Únosnost piloty v hornině
Únosnost na patě piloty v hornině je určena pomocí vzorců:
kde: | qb | - | odpor na patě piloty |
Ab | - | plocha paty piloty | |
σcd | - | ||
Ksp | - | koeficient zatížení | |
df | - | koeficient délky vytknutí | |
Lr | - | délka piloty v hornině | |
d | - | průměr piloty v patě | |
s | - | vzdálenost diskontinuit | |
a | - | rozevření diskontinuit |
Vstupní parametry pro výpočet musí splňovat následující podmínky:
- Vzdálenost diskontinuit s min. 300 mm
- Rozevření diskontinuit a max. 5 mm (resp. 25 mm pro diskontinuity vyplněné zeminou nebo úlomky horniny)
- Poměr vzdálenosti diskontinuit s a průměru piloty d
- Poměr rozevření diskontinuit a a vzdálenosti diskontinuit s
Hodnota odporu na patě piloty qb musí být menší jako návrhová hodnota únosnosti betonu v tlaku fcd.
Výsledná hodnota únosnosti paty piloty Rd je již redukována součinitelem γR = 3,0, který je obsažen v součiniteli Ksp. Program tedy nereaguje na zadaný redukční součinitel svislé únosnosti v "Nastavení výpočtu".
Únosnost na plášti piloty v hornině je určena ze vztahů:
kde: | fs | - | plášťové tření |
As | - | plocha pláště piloty v hornině | |
σcd | - |