Capacidad portante
La capacidad portante máxima de un único pilote basado en los valores de resistencia qc del cono de penetración ith, está dado por:
Donde: | Fmax, i | - | Capacidad portante máxima del CPT en el ensayo CPT ith |
Fmax, base, i | - | Máxima resistencia de la base en el ensayo CPT ith | |
Fmax, shaft, i | - | Máxima resistencia del tallo en el ensayo CPT ith |
Proporcionando n ensayos de CPT, entonces la capacidad portante de un único pilote se obtiene como el promedio aritmético de n capacidades portantes calculadas:
Si se realiza el análisis según EN 1997-2, o NBN EN1997-1 ANB, la capacidad de carga final depende de los factores de correlación ξ3 y ξ4.
Si se realiza el análisis según el estándar NEN 6743, entonces el enfoque para más ensayos CTP es diferente y sigue directamente el estándar NEN 6743 (artículo 5.3.2.2).
La máxima resistencia de la base pilote Fmax, base está dada por:
Donde: | Abase | - | Área de sección transversal de la base del pilote |
pmax, base | - | Máxima presión en la base del pilote del ensayo CPT |
La máxima resistencia del tallo pilote Fmax, shaft está dada por:
Donde: | Op | - | Periférico del pilote en suelo portante |
pmax, shaft | - | Máxima fuerza en el tallo del pilote del ensayo CPT | |
ΔL | - | Longitud del pilote (longitud de fricción activa del tallo del o longitud de la base expandido) | |
z | - | Dimensión vertical a lo largo del eje del pilote |
El calculo actual de la presión máxima en la base del pilote pmax, base y la fuerza máxima desarrollada a lo largo del tallo pmax, shaft (determinado según el tipo de método seleccionado en la solapa "Pilotes CPT").